Ya sin las presiones de hace unas semanas, los diarios de ayer domingo trajeron información sobre los posibles ministros de Ollanta Humala. En el caso del Ministerio de Economía y Finanzas, El Comercio pone el nombre del hasta hace pocos días Vice Ministro de Hacienda, Luis Miguel Castilla, mientras que para La República el elegido sería Kurt Burneo (.doc descargable). Otros ministeriables que da El Comercio son: la actual ministra de Justicia, Rosario Fernández, que continuaría en dicha cartera, Carlos Herrera Descalzi para Energía y Minas, Aida García Naranjo en el Ministerio de la Mujer y Desarrollo Social, y Susana Vilca en Transportes y Comunicaciones. La República menciona a: Harold Forsyth para la Cancillería, Álvaro Vidal para el Ministerio de Salud, Sinesio López para Cultura, Ricardo Giesecke al Ministerio del Ambiente y Rosa Mavila para Interior. La participación de Perú Posible se daría vía Juan Sheput en el Ministerio de Trabajo y Javier Reátegui en Transportes y Comunicaciones.
Hace unos días la primera vicepresidenta electa, Marisol Espinoza, declaró que el Seguro Social está quedando “hipotecado por 15 años”, y que “ingresaron 10 mil nuevos empleados al Seguro, entre 2006 y 2011″, por lo que “el 2015 Essalud tendrá un déficit de casi 2 mil millones de soles.” A esto el presidente ejecutivo de Essalud, Félix Ortega, respondió que se trata de un mal entendido de la Comisión de Transferencia, y además de brindar sus explicaciones, dijo que Essalud tendrá déficit pero por la ley que libera a las gratificaciones de las afectaciones al Seguro Social (ver acá y acá). Pero esas no han sido las únicas acusaciones, ayer se publicó una nota en la que Víctor A. García Belaunde (sí, el de la ley de las gratificaciones) habla sobre la construcción de “hospitales fantasmas” de Essalud que no satisfacen las necesidades de la población asegurada, acusándo directamente a Félix Ortega de “implementar una cadena de corrupción” y “y un saqueo sistemático de todos los recursos de esta institución que debe ser investigado por la próxima gestión.” Por lo visto hay varios ojos sobre esta estratégica institución. Mayor info sobre Essalud aquí.
Una de las importantes obras para el desarrollo vial de Lima, el túnel que unirá el Rímac con San Juan de Lurigancho atravesando el cerro Santa Rosa, lleva varios meses paralizada. La obra empezó en octubre del 2010 pero en febrero de este año se detuvo su construcción debido a un derrumbe de 30 metros en uno de los dos túneles de los que consta la obra. Y cuando ya se había anunciado el reinicio de la misma, sale el Alcalde del Rímac, Enrique Peramás, diciendo que se opone a la obra pues al no haberse considerado obras alternas, su ejecución genera una gran congestión vehicular en el Rímac. Aunque se ha sabido de reuniones de coordinación entre funcionarios de las dos municipalidades no hay nada oficial aún. Sin embargo por tv el Alcalde Peramás ha anunciado que la MML ha aceptado hacer las obras necesarias para mejorara el tráfico vehicular en el Rímac. Este foro de discusión sobre el tema demuestra el bajo nivel de conocimiento de la población al respecto y la pobre labor de comunicación que está llevando la MML.
A los problemas de imagen y comunicación de la alcaldesa Susana Villarán se suma ahora un paro de transportistas programado para mañana miércoles 13 de julio en Lima. Hace unos días la Sociedad de Transporte Urbano (STU) anunció el acatamiento de un paro de 24 horas en protesta a una serie de normas dispuestas por la Municipalidad de Lima, aduciendo que algunas de estas disposiciones son excesivamente caras de cumplir y que de hacerlo los pasajes se elevarían en un 100%. Por su parte la alcaldesa ha declarado que “no hay marcha atrás en el ordenamiento del tránsito de la ciudad” y que “el paro no la asusta.” Entre los motivos de este paro figura el llamado bus padrón, de 12 metros de largo, con capacidad para 50 pasajeros sentados y otros 50 de pie, cuyo costo está por los $180,000, mientras que los buses que han estado comprando últimamente los transportistas tiene un costo promedio de $110,000. La municipalidad ha indicado que este tipo de buses será exigido recién en enero del 2013. Como medida de previsión ante cualquier eventualidad se ha dispuesto que 5,000 policías garantizen el orden el día de mañana.
Y la gestión de la alcaldesa Susana Villarán sigue en entredichos. En un post anterior se comentaba sobre un informe periodístico que hablaba de sus promesas incumplidas y la poca obra ejecutada hasta el momento, así como del posible pedido de vacancia del que sería objeto. Ayer domingo el diario Perú21, el mismo del informe citado, publicó que según un sondeo del Instituto de Opinión Pública de la PUCP, la alcaldesa solo tiene 21% de respaldo, contra 64% de rechazo. Como para balancear también publica un artículo de Pedro Salinas en el cual especula que la campaña contra Villarán en realidad es un plan del ex alcalde Castañeda para volver al poder. En el mismo sentido, aunque más ubicado, está el artículo de Antiprensa “Muévete Susana”, analizando los problemas comunicacionales de la alcaldesa limeña. Ante esto casi suena graciosa la declaración del presidente de Fuerza Social (FS), Gustavo Guerra García, diciendo que “Lima le va a pedir que vaya a la reelección.” Obviamente para esto falta mucho aún. El tema en general también ha generado animadas discusiones en foros.
