Ya sin las presiones de hace unas semanas, los diarios de ayer domingo trajeron información sobre los posibles ministros de Ollanta Humala. En el caso del Ministerio de Economía y Finanzas, El Comerciopone el nombre del hasta hace pocos días Vice Ministro de Hacienda, Luis Miguel Castilla, mientras que para La República el elegido sería Kurt Burneo (.doc descargable). Otros ministeriables que da El Comercioson: la actual ministra de Justicia, Rosario Fernández, que continuaría en dicha cartera, Carlos Herrera Descalzi para Energía y Minas, Aida García Naranjo en el Ministerio de la Mujer y Desarrollo Social, y Susana Vilca en Transportes y Comunicaciones. La Repúblicamenciona a: Harold Forsyth para la Cancillería, Álvaro Vidal para el Ministerio de Salud, Sinesio López para Cultura, Ricardo Giesecke al Ministerio del Ambiente y Rosa Mavila para Interior. La participación de Perú Posible se daría vía Juan Sheput en el Ministerio de Trabajo y Javier Reátegui en Transportes y Comunicaciones.
Hace unos días la primera vicepresidenta electa, Marisol Espinoza, declaró que el Seguro Social está quedando “hipotecado por 15 años”, y que «ingresaron 10 mil nuevos empleados al Seguro, entre 2006 y 2011», por lo que «el 2015 Essalud tendrá un déficit de casi 2 mil millones de soles.» A esto el presidente ejecutivo de Essalud, Félix Ortega, respondió que se trata de un mal entendido de la Comisión de Transferencia, y además de brindar sus explicaciones, dijo que Essalud tendrá déficit pero por la ley que libera a las gratificaciones de las afectaciones al Seguro Social (ver acá y acá). Pero esas no han sido las únicas acusaciones, ayer se publicó una nota en la que Víctor A. García Belaunde (sí, el de la ley de las gratificaciones) habla sobre la construcción de “hospitales fantasmas” de Essalud que no satisfacen las necesidades de la población asegurada, acusándo directamente a Félix Ortega de «implementar una cadena de corrupción» y «y un saqueo sistemático de todos los recursos de esta institución que debe ser investigado por la próxima gestión.» Por lo visto hay varios ojos sobre esta estratégica institución. Mayor info sobre Essalud aquí.
Una de las importantes obras para el desarrollo vial de Lima, el túnel que unirá el Rímac con San Juan de Lurigancho atravesando el cerro Santa Rosa, lleva varios meses paralizada. La obra empezó en octubre del 2010 pero en febrero de este año se detuvo su construcción debido a un derrumbe de 30 metros en uno de los dos túneles de los que consta la obra. Y cuando ya se había anunciado el reinicio de la misma, sale el Alcalde del Rímac, Enrique Peramás, diciendo que se opone a la obra pues al no haberse considerado obras alternas, su ejecución genera una gran congestión vehicular en el Rímac. Aunque se ha sabido de reuniones de coordinación entre funcionarios de las dos municipalidades no hay nada oficial aún. Sin embargo por tv el Alcalde Peramás ha anunciado que la MML ha aceptado hacer las obras necesarias para mejorara el tráfico vehicular en el Rímac. Este foro de discusión sobre el tema demuestra el bajo nivel de conocimiento de la población al respecto y la pobre labor de comunicación que está llevando la MML.
El debate, y la lucha contra la agricultura con transgénicos en el Perú tuvo un serio revés anoche, cuando merced al retiro de las firmas de 9 congresistas apristas, se impidió que se debatiera la observación del ejecutivo a la propuesta de moratoria de diez años al ingreso de los transgénicos al país. La congresista Rosario Sasieta, que impulsaba este debate, ya había conseguido las 72 firmas necesarias para convocar a sesión y debatir el tema. Así pues ya queda en manos de los nuevos congresistas a partir del 28 de julio ver que hacer respecto a los transgénicos en el Perú.
Si a esto sumamos el descenso en las encuestas, un evidente problema comunicacional de la gestión municipal, y lo que los partidarios de Fuerza Social, llaman «una campaña política y mediática en su contra«, veremos que la situación de la alcaldesa no es de las mejores en este momento. Por si fuera poco el día de hoy enfrenta un paro de transportistas, causado según éstos por exigencias difíciles de cumplir, tal como la del bus patrón, establecidas por la Gerencia de Transporte Urbano de la Municipalidad, lo cual ha sido desmentido por los funcionarios respectivos.
Como siempre en los blogs podemos encontrar opiniones más variadas que la aparentemente parcializada opinión mediática y la poco auto crítica versión oficial. Por ejemplo Francisco Canaza de Apuntes Peruanosopinaba sobre la legalidad del posible pedido de revocatoria:
Más allá de cómo se evalúe a Susana Villarán -y habrá quienes por diversas causas prefieran defenderla, igual que otros tantos quienes encontrarán sus falencias- lo cierto es que el mecanismo de revocatoria de autoridades municipales existe, que es un mecanismo de participación ciudadana totalmente válido y que posee casuística en todo el país.
Y Eduardo Jesús Plasencia en el BLOG PARA MAESTROS… y Estudiantesescribía:
Ahora periodistas mercenarios insultan constantemente a Susana Villarán, hasta el mismo presidente la agredió la semana pasada, bajo pretexto que no hace «obras». Apenas tiene 6 meses de gestión y sin embargo, quieren ver «obras» de cemento y no lo que sí se sabe que hace: En cuanto a participación social supera ampliamente a la anterior gestión, ha hecho del Cabildo Abierto una notoria participación ciudadana.
En el tema del transporte hay opiniones diversas también. Los transportistas han estado portando afiches con el lema «Paro 13 de Julio contra el abuso de la Municipalidad de Lima«, pero el gremio no goza de mucho favor ciudadano por los contínuos accidentes y abusos de los transportistas informales. Veamos si no lo que comenta Sonia Luz Carrillo del blog Habla Sonia Luz:
Inconcientes de la gravedad de la situación calamitosa del servicio del transporte masivo y en defensa de su ‘derecho’ a seguir contaminando gravemente el ambiente; maltratar al usuario al hacerlo viajar en condiciones infrahumanas (agresiones, inseguridad, estrechez, suciedad, ruidos molestos) ; continuar con el caos en las rutas; hacer lo que les da la gana en las pistas, infiernizando la ciudad, algunos transportistas aseguran que paralizarán Lima.
Y mientras en algunos medios se informaba que el 85% de transportistas acataría el paro en Lima, otros señalaban que el paro de transportistas será político, y que el presidente de la Corporación Nacional de Empresas de Transportes del Perú (Conet) sólo representa al 20% de los transportistas limeños. Entretanto un flamante «Sindicato de Trabajadores de Transporte Terrestre del Perú SINTRATTP» publica en su blog que se trata de un paro empresarial y no de los trabajadores de transporte:
Estos empresarios buscan llevar agua para su molino y quiere que los trabajadores del transporte y propietarios luchen en forma gratuita para que los integrantes de su asociación empresarial sean los únicos beneficiados por la Alcaldesa Villarán. Los trabajadores y propietarios no deben dejarse manipular, por el contrario deben organizarse para que el transporte urbano de pasajeros sea resuelto con inclusión social.
Pero veamos cómo los ciudadanos, junto con los medios, e incluso las autoridades reportaron el paro vía Twitter:
Finalmente los dejo con esta reflexión de Geraldo Gutierrez Ricse del blog Derecho, Arbitraje y Conciliación Extrajudicial:
Lo que debemos esperar de los profesionales que tienen la importante tarea de manejar o implementar medidas o proyectos de mejoras en la forma de vivir de la sociedad es que sean i) buenos comunicadores, ii) buenos mediadores y iii) buenos vendedores. […] En conclusión, señores del gobierno (local, regional y central) por favor, cultivemos esta cultura, nos va a ayudar a todos, no solo a los usuarios frustrados que tendrán dificultades para movilizarse, no solo a los transportistas que encontraran a una aparato estatal más atento y no solo a la autoridad que tendrá un pasivo menos en su gestión, sino más bien al Perú que no perderá la movilidad diaria que tanta falta nos hace por estas épocas para que la economía siga rotando positivamente.
A los problemas de imagen y comunicación de la alcaldesa Susana Villarán se suma ahora un paro de transportistas programado para mañana miércoles 13 de julio en Lima. Hace unos días la Sociedad de Transporte Urbano (STU) anunció el acatamiento de un paro de 24 horas en protesta a una serie de normas dispuestas por la Municipalidad de Lima, aduciendo que algunas de estas disposiciones son excesivamente caras de cumplir y que de hacerlo los pasajes se elevarían en un 100%. Por su parte la alcaldesa ha declarado que «no hay marcha atrás en el ordenamiento del tránsito de la ciudad» y que «el paro no la asusta.» Entre los motivos de este paro figura el llamado bus padrón, de 12 metros de largo, con capacidad para 50 pasajeros sentados y otros 50 de pie, cuyo costo está por los $180,000, mientras que los buses que han estado comprando últimamente los transportistas tiene un costo promedio de $110,000. La municipalidad ha indicado que este tipo de buses será exigido recién en enero del 2013. Como medida de previsión ante cualquier eventualidad se ha dispuesto que 5,000 policías garantizen el orden el día de mañana.
Y la gestión de la alcaldesa Susana Villarán sigue en entredichos. En un post anterior se comentaba sobre un informe periodístico que hablaba de sus promesas incumplidas y la poca obra ejecutada hasta el momento, así como del posible pedido de vacancia del que sería objeto. Ayer domingo el diario Perú21, el mismo del informe citado, publicó que según un sondeo del Instituto de Opinión Pública de la PUCP, la alcaldesa solo tiene 21% de respaldo, contra 64% de rechazo. Como para balancear también publica un artículo de Pedro Salinas en el cual especula que la campaña contra Villarán en realidad es un plan del ex alcalde Castañeda para volver al poder. En el mismo sentido, aunque más ubicado, está el artículo de Antiprensa «Muévete Susana», analizando los problemas comunicacionales de la alcaldesa limeña. Ante esto casi suena graciosa la declaración del presidente de Fuerza Social (FS), Gustavo Guerra García, diciendo que «Lima le va a pedir que vaya a la reelección.» Obviamente para esto falta mucho aún. El tema en general también ha generado animadas discusiones en foros.
En la edición de hoy del diario La República, un artículo nos da distintas perspectivas sobre el saldo de las recientes protestas socioambientales en el sur del país frente a la minería: Tía María (de la Southern) en Arequipa, Newmont en Tacna y diversas concesiones mineras en Puno han debido de suspender sus proyectos por las violentas protestas de las comunidades. Y estos no son los únicos casos, aunque sí los más conocidos, también están la Minera Santa Ana ( de la Bear Creek Mining Company) en Huacullani, y la minera Huacoto en Orurillo, ambas en Puno, que se han retirado por motivos similares. Sin embargo esto que puede percibirse como una victoria para las comunidades puede ser visto de otra forma. Un representante de la Defensoría del Pueblo en Tacna señala: “Se puede pensar que con protestas se consiguen las cosas. Las protestas atentan contra los derechos de otros.” Y un representante del MEM dice: “Veo una articulación mayor de entidades que están tras estas movilizaciones. No es casual una movilización numerosa que requiere de recursos.” Complementariamente resulta interesante leer este informe de Corpwatch en Scribd: Las Comunidades Responden a Las Mineras, y este pequeño estudio de «Impacto Ambiental de la Actividad Minera» (PDF) en Chile.
Tal como contaba hace ya cosa de tres meses, una de las charlas del evento Fractal de este año en la que tenía más expectativas era la de John Kessel. Y es que Kessel no es sólo un excelente escritor de ciencia ficción y fantasía, si no que además es profesor de la materia en una universidad norteamericana y un muy buen antologista de relatos, labor que comparte con su gran amigo James Patrick Kelly.
Mi primer contacto con una narración que me impactara de John Kessel fue con Invaders, relato de 1990 que la revista argentina Cuasar publicó en su número 25 en 1995 (yo debo haberlo leido un par de meses después.) Dos cosas me llamaron la atención del relato: la forma y recursos de su escritura, que entra en lo que se llama metaficción y que en la ciencia ficcion han usado con buenos resultados por ejemplo Barry N. Malzberg y Robert Silverberg, y la otra, obviamente, fue el tema.
En Invaders hay dos hilos narrativos: uno se desarrolla desde noviembre de 1532, Francisco Pizarro está en Cajamarca y apresa a Atahualpa. El otro hilo se da en diciembre del 2001, cuando unos extraterrestres llegan a la tierra… buscando cocaína. Insertados entre estos dos hilos narrativos hay reflexiones sobre la ciencia ficción, y el final une ambos hilos. La historia me gustó tanto que me conseguí el correo de Kessel, hace ya muchos años, y le hice algunas preguntas sobre el cuento. Esto es parte de lo que me respondió:
I have long been interested in the history of the Inca and their conquest. It is one of the saddest stories that I know from history, and is full of remarkable details that could not be invented by a fiction writer. […] I definitely think of this story as metafiction, using the history of the conquest and my imaginary conquest of the earth by aliens as a way to comment on the inhumanity of human beings to other human beings, our arrogance and moral blindness. I even threw myself as a character into the story in the end («Chuan» is me) as a fantasy of saving the Inca, though the salvation would not, I am convinced, eliminated human evil from the world. […] I hope I did not do violence to the facts of Peruvian history or culture in writing my story. I have the greatest respect for your people and their past.
Luego he ido encontrando otras historias de Kessel a lo largo de los años, aunque no tantas como hubiera deseado. Lo que nunca hubiera imaginado es que llegaría a conocerlo personalmente. A principios de este año cuando me confirmaron que Kessel se presentaría en el Fractal en Medellín, Colombia, (donde ya se había presentado en el 2009 y me enteré demasiado tarde), decidí darme el viajecito hasta allá de puro fan. Pero ya estando allí, lograr conseguir una hora de su tiempo para charlar de ciencia ficción… pues creo que no lo hubiera logrado sin el apoyo de Hernán Ortíz, organizador de Fractal, la ayuda de Juan Diego Gómez, gran fan también, y la asistencia de Cati Restrepo, súper amiga.
Y bueno, los videos a continuación son esa hora que nos la pasamos hablando de libros, escritores y demás cosas relacionadas. Lamentablemente la conversación se realizó en inglés (Kessel habla en inglés, yo hablo algo que no se que es) y no dispongo de tiempo como para subtitular los videos. Hechas las aclaraciones pertinentes, los dejo con John Kessel.
Para completar pueden ver este perfil de Kessel en un video de la universidad donde labora. Su página web (no muy frecuentemente actualizada). Un pequeño artículo suyo sobre novelas de CF subestimadas. Su recopilación de relatos «The Baum Plan for Financial Independence and Other Stories» en Scribd. Una pequeña bibliografía en castellano. Y su presentación en Fractal (Video sin editar, va desde el minuto 10 aproximadamente.)
El escándalo generado alrededor de la noticia del hermano menor de Ollanta Humala negociando proyectos de gas en Rusia, sigue dando qué hablar. Alexis Humala, de quien se sabía muy poco, se volvió el objeto de declaraciones de diversas fuentes, deslindando rápidamente, justificándolo o simplemente aclarando «oficialmente» las cosas, hasta incluso se ha pedido se le investigue. El presidente electo, Ollanta Humala, a su regreso de los EEUU no ha declarado aún al respecto. A lo del gas se añadió después lo de un acuerdo pesquero con Rusia en el cual habría participado también Alexis Humala. Lo cierto es que ya se compara a la familia de Humala con la del ex presidente Alejandro Toledo. Lo cual no le hace ningún favor por cierto, merecidamente o no.
