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Explicando el hashtag #TacnaSeSienteIgnorada

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Tacna Trome

Diario El Trome omite a Tacna en su infografía de regiones afectadas por el terremoto de Chile.

¿Qué pasó con Tacna, la ciudad heróica, para que la etiqueta #TacnaSeSienteIgnorada fuera tendencia nacional desde ayer 2 de abril y durante casi todo el día de hoy (3) en Twitter? Pues hay varias respuestas, la más obvia es que se trata de la respuesta de los cibernautas tacneños (y de los de origen tacneño, con alguna relación con la ciudad o simplemente simpatizantes de la misma) ante la falta de información en los medios nacionales sobre los efectos del reciente terremoto de Chile en la ciudad del sur del Perú.

Aunque en los medios impresos si ha habido cobertura a lo sucedido en Tacna, Moquegua y otras ciudades del sur del país, parece que es el poco tiempo dedicado a informes o reportajes desde la propia Tacna en la televisión nacional lo que dio origen a la insatisfacción tacneña. Los tuits más populares publicados bajo la mencionada etiqueta incluyen imágenes que dan cuenta de ese hecho.

La comparación con los medios televisivos chilenos, que si informaban sobre Tacna, y la actitud del país del sur en general, ahondó aún más el sentimiento de frustración de los tacneños.

Algunos otros tuits expresan una previa incomodidad con el tradicional centralismo capitalino del país, que suele preocuparse muy poco por lo que sucede fuera de Lima y alrededores próximos. De alguna manera este nuevo «olvido» o minimización de lo ocurrido en Tacna fue la gota que colmó el vaso.


De ahí a dirigir esta insatisfacción contra el gobierno sea local o nacional, hubo sólo un paso:

Cabe recordar también que no hace mucho Tacna experimentó una desilusión frente al fallo de La Haya, que dejó una extensión de la costa tacneña en calidad de «costa seca«, es decir, que si bien el territorio en dicha extensión es peruano, el mar es chileno. En aquella ocasión se argumentó de igual manera que como no se trataba de la costa de Lima, al gobierno peruano poco le importaba la suerte de las costas tacneñas.

El presidente Ollanta Humala no dejó de recibir su parte en esta expresión de inconformidad tacneña:

Con posterioridad al surgimiento de la etiqueta en Twitter algunos medios impresos y de la web recogieron esta insatisfacción, pero parece que no fue suficiente para los tacneños porque #TacnaSeSienteIgnorada siguió manteniéndose en la lista de tendencias de Twitter a nivel nacional.

La imagen de este post fue obtenida de este tweet de la cuenta @YoTacna.

Perú: Nueve conflictos sociales a punto de estallar

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El Reporte de Conflictos Sociales del mes de abril (pdf) preparado por la Defensoría del Pueblo, informa de 171 conflictos activos y 72 latentes en todo el Perú. Esto da un total de 243 casos de conflicto social, de los cuales los del tipo socioambiental son 145, es decir un 59.7% del total. Por otra parte, se informa de nueve conflictos sociales que tendrían más probabilidad de estallar: el de Doe Run (La Oroya); el de los Kakinte y Repsol (Junín, Cusco); varias comunidades de Junín y Pasco por la descontaminación (minera) del lago Chinchaycocha; contra la Southern por extracción de aguas en Tacna y Moquegua; otro contra la Southern por contaminación e impacto ambiental en Torata, Moquegua; retiro de la minera Anabi, por incumplimiento, en Cusco; contra las mineras Antamina y Nyrstar, por incumplimiento, en Huari, Ancash; rechazo a concesiones de hidrocarburos a Savia Peru en Sechura, por parte de los maricultores; y finalmente el conocido conflicto de Conga, en Cajamarca. Se espera que el gobierno intervenga antes que se produzcan hechos violentos.

Proyecto de Integración de Fronteras entre Perú y Chile

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Vía un post en el blog de Tomás Bradanovic, un ariqueño, me entero de las reuniones del Proyecto de Integración de Fronteras entre Perú y Chile. Tomás en su post nos cuenta del problema del agua y su economía en la región de Arica, zona más desértica que nuestra Tacna, vecina de dicha región. Y hasta donde entiendo realizó una exposición precisamente sobre el tema de las Tarifas sociales para el agua potable en Arica en la última de las mencionadas reuniones. Busqué información sobre dichas reuniones desde el punto de vista peruano en blogs, pero mi mal manejo de los buscadores no me ha permitido encontrar nada. Y no dejar de ver los comentarios, donde hay una pequeña participación nacional.

Tacna – Mendoza

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(Ver la parte anterior del viaje acá). Luego de almorzar en Tacna me fuí de regreso al terminal terrestre, donde había dejado mis cosas en una oficinita de guardianía de equipaje por un sol, y tras recogerlas me embarqué en uno de los tantos carros colectivos que hay rumbo a Arica. El pasaje es 10 soles y el trayecto demora una media hora mas o menos. Ya en Arica caminé una cuadra del terminal donde me dejó el colectivo al terminal de buses para comprar mi boleto a Santiago.

Acá me di cuenta del error que había cometido cuando me dijeron que no podían venderme el pasaje si no tenía sello de entrada en el pasaporte. Yo, como casi todo el mundo, había ingresado sólo con mi DNI. Así que caballero nomás regresé a la frontera para que sellaran el pasaporte y de vuelta a la terminal de buses, donde ahora sí me vendieron el pasaje, me entregaron mis cosas que había dejado en resguardo y fuí a esperar el omnibus que me llevaría a Santiago.

Partimos de Arica a eso de las 6pm y llegamos a Santiago mas o menos a las 10pm del día siguiente. El viaje fue algo pesadito por su duración, pues son poco más de 2000 kilómetros desde Arica, pero como había escogido uno de los servicios más cómodos (45,000 Pesos chilenos, unos 74 dólares) pude estirarme y acomodarme bastante bien durante el trayecto, además que nadie ocupó el asiento contiguo. Los paisajes entrevistos bastantes monótonos pues la zona es desértica y las partes de las ciudades que íbamos atravesando no eran las más atractivas, supongo.

Ya en Santiago luego de hacer algunas averiguaciones caminé como unas 5 o 6 cuadras hasta llegar a la estación donde tenía que embarcarme rumbo a Argentina. Mi idea original era tomar un bus directo a Buenos Aires, pero no había ninguno que saliera hasta el día siguiente así que para no tener que pernoctar en Santiago compré un ticket (16,500 Pesos chilenos, 27 dólares apx.) en un bus a Mendoza. Salimos a eso de las 11.30pm y llegamos a destino alrededor de las 6.30am, pero claro, previa parada y bajada de control en la estación fronteriza Chileno Argentina a eso de la 1.30 am con un frío increíble (La estación de control está en la parte más alta de los andes de ese paso, una zona cubierta de nieves perpétuas). Lamentablemente poco puedo contar de este tramo del viaje pues casi todo me la pase durmiendo.

Y bueno, la última parte del itinerario la dejo para otro post, por ahora acá tienen algunas fotos del trayecto (todas acá). Me quedé con las ganas de fotografiar los nevados de los andes pero logré hacerlo al regreso. Ya llegaremos a esa parte también.

Lima - Buenos Aires, 19

Saliendo del Perú rumbo a Arica, Chile.

Lima - Buenos Aires, 22

Un pueblo en Atacama, Chile.

Lima - Buenos Aires, 27

Perro durmiendo en la estación de control fronterizo Chile Argentina.

Lima - Buenos Aires, 29

Amaneciendo en Mendoza, Argentina.

Lima – Tacna

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Hay viajes planificados y viajes improvisados, hay también aquellos en los que se deja cierto margen para la aventura y el cambio de planes de última hora o de los otros en que hay que hacer muchas conexiones y no estamos seguros de si la profesionalidad de las líneas de transporte, sean aéreas, terrestres u otras, nos permitirán cumplir con nuestra programación sin contratiempos.

En octubre del año pasado hice el periplo Iquitos-Lima-Tacna-Arica-Santiago-Mendoza-Buenos Aires y puedo decir que quizás tuve suerte pues sin haber hecho reservas previas ni profundas averiguaciones al respecto, casi todas las conexiones las tomé a tiempo y sin mayor demora. Salvo la parte inicial: Iquitos Lima, que fue por avión, el resto del viaje lo hice por tierra y cambiando de servicio de transporte en cada uno de los puntos indicados. Eso sí, llegué a BsAs bastante cansado, pero casi un dia antes de lo previsto. Y el costo fue muy similar a si hubiera tomado un bus directo Lima – Buenos Aires (Y la sensación de aventura es impagable).

Acá los dejo con algunas de las fotos de la parte del viaje correspondiente a Lima Tacna (todas acá). Las del viaje en sí no están muy buenas pues la ventana del bus estaba para el lado del sol y el vidrio reflejaba mucho, pero de mi corta estadía en Tacna (después de muchos años) si hay algunas de mejor calidad. En cuanto a este trayecto del viaje en sí, pues tranquilo, el servicio del Cruz del Sur bastante aceptable y la carretera sin problemas durante las aproximadamente 19 horas de recorrido, del cual buena parte lo hize de noche así que poco que contar realmente. Ya sigo en estos días con el resto del viaje.

Lima - Buenos Aires, 1
Partiendo de la estación de Cruz del Sur en la Av. Javier Prado, Lima, rumbo a Tacna.

Lima - Buenos Aires, 4
Dunas en alguna parte de la Panamericana entre Ica y Arequipa.

Lima - Buenos Aires, 8
Iquitos se me aparece en La Joya, Arequipa.

Lima - Buenos Aires, 11
Mirando la carretera.

Lima - Buenos Aires, 12
Terminal de omnibuses de Tacna.

Lima - Buenos Aires, 13
El arco de la Plaza de Tacna.

Lima - Buenos Aires, 14
Pileta e Iglesia de la Plaza de Tacna.

Lima - Buenos Aires, 18
Un delicioso Choclo con queso de entrada en un almuerzo reparador al viaje. !Que bien que se come en Tacna!.